ประเทศไทยจะสามารถมี Disneyland เป็นของตัวเองได้หรือไม่ ? /โดย ลงทุนเกิร์ล

หลังมีรายงานจากประชาชาติธุรกิจว่า นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกฯ และรมว.คมนาคม ได้มอบหมายให้สำนักงาน EEC ศึกษาพื้นที่ 4 จังหวัด เพื่อรองรับโครงการสนามกีฬาระดับโลก 80,000 ที่นั่ง และสวนสนุกขนาดใหญ่

หนึ่งในประเด็นที่ถูกจับตามากที่สุด คือการประเมินความเป็นไปได้ในการดึง Disney ให้เข้ามาสร้าง Disneyland ในพื้นที่ EEC

ข่าวนี้ทำให้หลายคนตื่นเต้น และเกิดการตั้งคำถามว่าประเทศไทยจะมี Disneyland เป็นของตัวเองได้จริงหรือไม่ ? ลงทุนเกิร์ลจะมาวิเคราะห์เรื่องนี้ให้ฟัง

การสร้างสวนสนุก Disneyland แต่ละแห่ง คือการลงทุนขนาดมหาศาล จึงไม่แปลกที่ทุกโปรเจกต์ต้องผ่านการวิเคราะห์อย่างละเอียดรอบด้าน

ซึ่งปัจจัยสำคัญก็น่าจะเป็นขนาดของตลาดและเศรษฐกิจในเมืองนั้น ๆ ด้วย เพราะจะเป็นตัวกำหนดว่าการเปิดสวนสนุกครั้งนี้ จะคุ้มค่าต่อการลงทุนระยะยาวหรือไม่

เพราะถ้าลองดูราคาเฉพาะค่าเข้าสวนสนุก Disneyland ก็ถือว่าค่อนข้างสูงพอสมควร อย่างบัตร 1-Day Passport ของผู้ใหญ่ จะเริ่มต้นประมาณ 1,800 บาทหรืออาจสูงถึงเกือบ 6,000 บาท

ซึ่งถ้าเทียบกับค่าแรงขั้นต่ำ 6 เมือง ที่มีสวนสนุก Disney

แคลิฟอร์เนีย ประมาณ 520 บาทต่อชั่วโมงปารีส ประมาณ 370 บาทต่อชั่วโมงโตเกียว ประมาณ 270 บาทต่อชั่วโมงฟลอริดา ประมาณ 410 บาทต่อชั่วโมงฮ่องกง ประมาณ 170 บาทต่อชั่วโมงเซี่ยงไฮ้ ประมาณ 120 บาทต่อชั่วโมง

เรียกได้ว่า คนในเมืองเหล่านี้ทำงานไม่กี่วัน ก็สามารถซื้อตั๋วเข้าสวนสนุก Disney ได้แล้ว

กลับมาที่ประเทศไทย ค่าแรงขั้นต่ำปี 2568 อยู่ที่ 337-400 บาทต่อวัน หรือตกเพียงหลักสิบบาทต่อชั่วโมง นั่นแปลว่าราคาบัตรค่าเข้า Disneyland อาจจะถือว่าค่อนข้างสูงสำหรับคนไทยส่วนมาก

เมื่อมองจากปัจจัยด้านกำลังซื้อแล้ว ปัจจัยถัดมาที่สำคัญไม่แพ้กันก็คือ “จำนวนประชากรในเมืองนั้น ๆ”

เพราะ Disney ไม่น่าจะต้องการพึ่งพาแค่นักท่องเที่ยวต่างชาติเพียงอย่างเดียว เนื่องจากคนท้องถิ่นมีโอกาสมาใช้บริการได้บ่อยครั้งกว่า เมื่อเทียบกับนักท่องเที่ยว ซึ่งอาจจะมาใช้บริการได้ไม่กี่ครั้ง

หากดูจำนวนประชากรในเมืองที่ Disneyland ไปตั้ง ก็จะเข้าใจทันทีว่าทำไม Disney ถึงเลือกเมืองเหล่านั้น

โตเกียว มีประชากรกว่า 37.0 ล้านคนเซี่ยงไฮ้ มีประชากรกว่า 30.4 ล้านคนปารีส มีประชากรกว่า 11.3 ล้านคนฮ่องกง มีประชากรกว่า 7.7 ล้านคนรัฐฟลอริดา มีประชากรกว่า 23.8 ล้านคน และเมืองที่ Disney World ตั้งอยู่คือ ออร์แลนโด มีประชากรกว่า 2.9 ล้านคนรัฐแคลิฟอร์เนีย มีประชากรกว่า 39.6 ล้านคน และเมืองที่ Disneyland ตั้งอยู่คือ ลอสแอนเจลิส มีประชากรกว่า 3.8 ล้านคน

สำหรับประเทศไทย กรุงเทพฯ เป็นจังหวัดที่มีขนาดเศรษฐกิจใหญ่ที่สุดของประเทศ และมีจำนวนประชากรสูงสุดตามทะเบียนราษฎร ราว 5.3 ล้านคน แต่หากรวมประชากรแฝงและผู้ที่อาศัยจริง ตัวเลขจะเพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 11 ล้านคน

ซึ่งปัจจัยด้านจำนวนประชากร กรุงเทพฯ น่าจะเป็นเมืองที่มีศักยภาพพอ แต่ปัจจัยด้านรายได้ต่อหัวของประชากร ก็อาจยังเป็นอุปสรรคที่ทำให้ Disney ไม่กล้าเข้ามาลงทุน

เพราะเมื่อ Disney ต้องใช้เงินลงทุนมหาศาลในการสร้างสวนสนุก จึงต้องมั่นใจได้ว่าตลาดที่ไปลงทุนนั้นคุ้มค่ามากพอที่จะลงทุนด้วย

อีกหนึ่งประเด็นก็คือ ธุรกิจสวนสนุกในไทยก็ยังมีรายได้ที่ไม่สูงมาก กำไรบาง และบางแห่งยังขาดทุน การมีสวนสนุกระดับ Disneyland ซึ่งต้องการเงินลงทุนและเงินหมุนเวียนจำนวนมาก อาจไม่ใช่เรื่องง่ายในบริบทของตลาดไทยตอนนี้

และเรื่องที่น่าจะสำคัญไม่แพ้กันก็คือ “ขนส่งมวลชน” เพราะในประเทศไทยยังขาดความพร้อม เมื่อเทียบกับเมืองอื่น ๆ ที่มีสวนสนุก Disneyland ทั้งถนน รถไฟฟ้า รถไฟใต้ดิน และรถประจำทาง ก็ยังไม่ค่อยเอื้ออำนวยกับการเดินทางไปที่ไกล ๆ เท่าไร

หากสังเกตดี ๆ สวนสนุกทุกแห่งในไทย ถ้าไม่มีรถส่วนตัว ก็แทบจะเดินทางไปได้ยากมาก ต่างจากประเทศอื่น ๆ ที่แค่นั่งรถไฟฟ้าหรือรถไฟใต้ดินก็ไปได้เลย

แล้วจะมีทางไหนที่ Disneyland จะมาเปิดในไทยได้บ้าง?

วิธีที่น่าจะรวดเร็วที่สุดโดยไม่ต้องรอให้ Disney มาลงทุน อาจจะเป็นการ “ร่วมลงทุน” หรือ “ลงทุนสร้าง Disneyland เอง”

โดยวิธีนี้ถือเป็นหนึ่งในวิธีที่หลาย ๆ ประเทศเลือกใช้ อย่างสวนสนุก Disneyland ที่ญี่ปุ่น ก็เป็นบริษัท Oriental Land Co., Ltd. ที่ซื้อลิขสิทธิ์มาจาก Disney และเป็นผู้ลงทุนค่าใช้จ่ายทั้งหมดใน Tokyo Disneyland และ DisneySea

หรือ Disneyland บางแห่งก็อาจใช้วิธีร่วมลงทุน เช่น Hong Kong Disneyland ที่มีรัฐบาลฮ่องกงถือหุ้น ร่วมกับ Disney

แต่ทั้งนี้ก็ใช่ว่า มีเงินลงทุนแล้วทุกคนจะสามารถเปิด Disneyland ได้ เพราะ Disney ก็ยังต้องพิจารณาถึงความเหมาะสม เพื่อไม่ให้กระทบต่อภาพลักษณ์ของแบรนด์ด้วย

ในตอนนี้ ก็ได้แต่หวังว่าสักวันหนึ่ง Disneyland จะมาเปิดที่ประเทศไทย แต่วันนั้นก็อาจจะต้องรออีกนานหน่อย และมันอาจจะไม่เกิดขึ้นเลยก็ได้ ในชีวิตเรา..

References :

Prachachat, State of California Department of Industrial Relations, U.S. Department of Labor, JoynTokyo, Labour Department of the Government of the Hong Kong Special Administrative Region (HKSAR), China Briefing, Orlando Economic Partnership, World Population Review, กระทรวงแรงงาน